Compteur kilométrique voiture : vérification et réparation

Par Anna Kervran

Spécialiste Assurance Auto

Le compteur kilométrique d'une voiture sert à comptabiliser son kilométrage, autrement dit la distance parcourue depuis sa mise en circulation. Les voitures anciennes ont un compteur kilométrique mécanique qui fonctionne grâce à un système de tambours. Les voitures récentes ont quant à elles un système électronique. Dans ce guide, nous vous disons tout sur le compteur kilométrique d'une voiture.

🚗 Fonctionnement d'un compteur kilométrique

Le compteur kilométrique d'une voiture, autrement appelé odomètre, est utile pour comptabiliser la distance parcourue par le véhicule. Certains l'appellent parfois le totalisateur. 

Comment afficher le compteur kilométrique ? Il se trouve dans la voiture, au niveau du tableau de bord, près du compteur de vitesse, du compte tour et de la jauge d'essence.

Le compteur kilométrique a plusieurs utilités

Le conducteur a besoin d'un compteur kilométrique pour plusieurs raisons :

• connaître la distance parcourue par son véhicule depuis sa mise en circulation ;
• estimer sa consommation de carburant en comptant la distance parcourue depuis le dernier plein ;
• et prévoir ses visites d'entretien du véhicule en fonction du kilométrage.

Le compteur de voiture permet donc de prévoir ses visites chez le mécanicien et d'anticiper un contrôle technique ou le remplacement d'une pièce. En effet, l'entretien du véhicule et le changement de certaines pièces ont une périodicité kilométrique.

Estimer sa consommation de carburant

Aussi, le compteur kilométrique affiche deux valeurs : la distance du véhicule depuis sa sortie d'usine et le nombre de kilomètres parcourus depuis qu'il a été remis à zéro pour la dernière fois.

CALCUL Nous vous recommandons de remettre le compteur à zéro à chaque plein de carburant effectué. Ainsi, vous pouvez calculer votre consommation aux 100 km. Pour calculer votre consommation sur un trajet de 100 km, faites le calcul suivant : (nombre de litres de carburant X 100) / nombre de kilomètres parcourus.

Deux types de compteurs kilométriques

Jusque dans les années 90, les voitures étaient équipées de compteurs kilométriques mécaniques, aussi appelé compteur de vitesse analogique inductif. Ils fonctionnent à l'aide d'un système à tambours. De façon plus concrète, ces compteurs, qui sont notamment constitués d'un aimant, sont reliés par un câble à la sortie de la boîte de vitesses, qui fait tourner à la fois ledit aimant mais aussi une série d’engrenages permettant le bon suivi du kilométrage parcouru par le véhicule. Lorsqu'il tourne, l'aimant crée une tension alternative qui se transforme en courant électrique.

Désormais, les voitures récentes n'ont plus ce type de compteur mais un système électronique. Un capteur est placé soit sur le différentiel soit au niveau des roues et envoie ensuite l'information à l'ordinateur de bord.

⛔️ Que faire si mon compteur kilométrique ne fonctionne plus ?

Il peut arriver que le compteur kilométrique tombe en panne. Pour les compteurs mécaniques, c'est souvent lié à un défaut de câble ou de tambour. Pour les compteurs kilométriques plus récents, il s'agit souvent d'un souci de capteur mais aussi d'une faille dans le système électronique (connectique, câblage, etc.).

Pour savoir si son compteur kilométrique est en panne, il peut y avoir différents cas :

• le compteur se remet à zéro tout seul ;
• il clignote ;
• l'affichage ne fonctionne plus ;
• l'aiguille du compteur de vitesse ne fonctionne plus ;
• le compteur est bloqué, il ne compte plus les kilomètres parcourus.

Face à ces différentes situations, une seule solution : faire un diagnostic chez un garagiste pour déterminer l'origine du problème. La panne d'un compteur kilométrique électronique est plus complexe car elle peut venir de n'importe quel composant du système.

Si vous avez souscrit à une garantie panne mécanique dans votre contrat auto, votre assureur peut prendre en charge les frais de réparation de votre véhicule.

⚙️ Réparer un compteur kilométrique

Si un compteur kilométrique digital est en panne, la seule façon de connaître l'origine du problème est de réaliser un diagnostic chez un professionnel. En effet, n'importe quel composant électronique peut en être la cause.

Dès que l'origine de la panne est identifiée, il ne reste plus qu'à changer le composant qui ne fonctionne plus. À noter qu'il peut arriver qu'il soit nécessaire de remplacer le compteur kilométrique dans son intégralité.

Par ailleurs, il n'est pas possible de remplacer un compteur digital par un compteur d'occasion. En effet, le compteur intègre des données spécifiques à votre véhicule telles que le kilométrage, le numéro de carte grise, le type de moteur ou le type mine.

Vous pouvez donc faire remplacer votre compteur défectueux par un neuf chez votre concessionnaire. Mais il faut savoir que le kilométrage sera réinitialisé (il affiche 0) et que le prix est assez élevé (environ 150 €).

🔧 Fraude : est-il possible de trafiquer un compteur kilométrique ?

La fraude au compteur kilométrique est bien réelle. L'utilité du compteur est de savoir si la voiture a déjà beaucoup roulé. Cela permet également de connaître son ancienneté, son état, son usure et donc les éventuels entretiens et réparations à prévoir.

Raisons et sanctions de la fraude

L'intérêt de modifier le compteur kilométrique est de vendre plus cher une voiture. Sur les compteurs mécaniques (des voitures plus anciennes), les fraudeurs raccordent une perceuse au câble pour faire défiler le kilométrage en sens inverse. Les compteurs kilométriques électroniques n'ont pas mis un terme aux fraudes. Ils peuvent être modifiés à l'aide d'un boîtier électronique.

Voici quelques chiffres sur les arnaques au compteur kilométrique.

• Chaque année en France, on estime que 600 000 voitures seraient touchées par le trucage de compteur kilométrique.
• Entre 5 et 12% des voitures d'occasion sont vendues avec un compteur kilométrique trafiqué.
• Environ 15% des voitures du parc automobile français possèdent un compteur trafiqué.

SANCTION La fraude au compteur électrokilométrique est bien évidemment illégale. Le coupable encourt jusqu'à 2 ans de prison et une amende pouvant atteindre 300 000 €.

Comment se protéger et éviter la fraude au compteur kilométrique ?

BONNE PRATIQUE Pour se protéger contre la fraude au compteur kilométrique, nous vous suggérons de consulter le carnet d'entretien et les factures de garage de la voiture. Autrement dit, ne vous fiez pas seulement à ce qui est affiché sur le compteur kilométrique et à la parole du vendeur.

Pour être encore plus vigilant, vous pouvez constater l'usure des pneus et des freins, mais aussi l'état du volant, de la sellerie ou encore du levier de vitesses. Ces différents détails permettent de se faire une meilleure idée de l'âge et donc du kilométrage de la voiture que vous souhaitez acheter.

Ci-dessous, voici la mauvaise expérience partagée par une conductrice :

En 2018, j’ai acheté une Audi A4 Break datant de 2006 à un particulier. La voiture avait 173000 km au compteur. Plusieurs jours après l’achat, je constate des défauts non-mentionnés le jour de la vente. Après quelques recherches de mon côté et sans réponse de l’ancien propriétaire, Audi m’annonce que la voiture a subi plusieurs modifications au niveau du compteur kilométrique. En 2012, la voiture avait 245000 km. En 2016, elle avait 213000 km. L’ancien propriétaire ne veut rien savoir et nie un trafic de compteur de sa part.